200000 dólares
5 ha totales

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    Ubicación

    Acceso Carlos Keen, Carlos Keen, Luján, Buenos Aires Interior

    Características

    Superficie total5 ha
    AccesoTierra
    Forma del terrenoPlano

    Descripción

    CARLOS KEEN CAMPO CON PRUDUCCION DE AGRO DE 5 HECTAREAS SIN MEJORAS EN PLENO CORREDOR GASTRONÓMICO CON CERCANIAS A LA RUTA PRINCIPAL.
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    Detalles de la propiedad:
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    Gran campo ubicado sobre la calle que sale al secreto de Carlos Keen con una superficie total de 50.000 m2.
    Entrada con fácil acceso desde la curva del control de acceso. Sobre la ruta y de fácil llegada. Con cercanias al restaurant el Secreto.
    Nos encontramos con un campo de 6 hectáreas. ideal para ganaderos o agro. Tierra super fértil, de buena altura sin bajos.
    Con importante molino y tanque australiano.
    el lugar es único y soñado, dándole un lugar único. por su espacio en común y por su ubicación.
    son 5960 m2 totales en forma de rectángulo. Terreno regular sin bajos.

    Ideal para parrillas estilo campo con la mejor ubicación. donde todos los fines de semana pasan más de 5.000 personas.

    El pueblo surgió de la construcción del ramal ferroviario Luján-Pergamino cuyas obras comenzaron en 1879.
    El tren era vital para poder sacar todos los productos de esa inmensa pampa, donde habían hecho eclosión chacras, estancias, puestos y cría de ganado. En esa época la actividad agrícola- ganadera florecía con base en la política que buscaba hacer de la Argentina “el granero del mundo”.
    Tres ilustres habitantes del lugar: Don Estanislao Rodríguez, Don Hilario Ávalos, y Don Estanislao Pacheco, cedieron 14 hectáreas que constituyeron el centro de esta localidad, cuya escena está aún hoy dominada por la estación del ferrocarril, centro de acopio de los productos a ser transportados.


    - El centro urbano se recuesta adjunto y alrededor del predio rectangular de la estación del FFCC y se extiende a sus cuatro lados, unas pocas cuadras más.

    Sus principales arterias lo rodean y corren asfaltadas: dos largas en los laterales y dos cortas en las cabeceras con sus pasos a nivel y señales ferroviarias, una en cada cabecera.

    Dentro el predio ferroviario se bifurcan tres vías adicionales a la única principal; aún persiste un galpón de carga y almacenamiento de cereales de los tres primitivos que existían.

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    CMCPSI 6503